企业2月17日后复工（2月10日复工后果）

时隔七日,车企再次迎来复工潮,“全球工厂”回归正轨指日可待

同样，大众集团在华的大部分工厂也计划在2月17日复工，继2月10日复工的6家工厂之后。吉利汽车也在近日加入复工行列，其动力总成义乌制造基地已恢复生产，而位于浙江头门港经济开发区的吉利汽车临海基地正为19日的复工做准备。

继2月10日的大面积复工后，2月17日，各地车企再次迎来“复工潮”，汽车行业正在加速恢复正常运行。昨天，广汽集团于广州的工厂已开始恢复生产，其中包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克。

春节工厂上班吗

（壹）、春节期间工厂通常放假，但部分企业可能因生产需求安排加班或调整假期，需依法协商并支付加班费。具体分以下情况说明：法定休假要求根据《中华人民共和国劳动法》第四十条，春节属于法定假日，工厂应依法安排员工休假。

（贰‌）、通常情况下，法定节假日加班工资是平时工资的三倍，这意味着过年期间上班，每天的收入会远超平日。此外，一些电子厂为了鼓励员工在过年期间坚守岗位，还会额外发放节日补贴或红包。

（叁‌）、工厂一般初几上班主要取决于其工作性质和生产需求：实行三班倒的机器作业单位：这些单位在春节期间通常不会休息，因为大型设备的连续作业能更有效地节约能源，提高生产效率。停机后再启动会带来额外费用。实行正常白班工作的单位：这类单位一般会在春节过后的初八左右重新开始上班。

（肆）、综上所述，过年期间有些工厂会进行招工，但招工情况会受到多种因素的影响，包括工厂的生产需求、薪资福利待遇、劳动力市场状况以及地区差异等。

（伍‌）、TCL工厂节假日通常会正常休息，但也存在特殊情况。依据《TCL有限公司工作时间与休假管理规定（暂行）》，公司实行五天工作制，周周日为公休日，同时在元旦（1日）、春节（3日）、国际劳动节（1日）、国庆节（2日）等法定节日安排员工休假。

（陆）、法定节假日：元旦、春节、劳动节、国庆节等全体公民放假的节日必须安排休息，期间上班需支付3倍薪资。 特殊行业调整生产旺季：制造业如电子厂、纺织厂等特殊时期可能暂时调整为大小周制或调休。轮班工厂：化工、钢铁等连续作业行业常采用“四班三运转”模式（即工作3天休1天）。

【汽车人】车企的经济保卫战

同时，作为劳动密集型重资产行业，汽车业从业人数巨大，关乎经济升级、民生改善和社会稳定。为了控制库存量，车企在尽可能近的地方寻找供应商，形成产业集群效应。 以广东地区为例，2019年上半年广汽集团连同合营/联营企业的总营收达到16885亿元，日均营收约10亿元。

完善和推动各项政策措施，稳定汽车生产，保障因疫情停工车企的合理资金需求，恢复上下游原材料、物流、用工供应；加快推出刺激消费措施，适当增加汽车限购地区的号牌配额、取消限购限行、放宽购车条件和牌照限制、推迟国六实施时间、减免路桥费、优化汽车消费补贴政策等，带动消费市场。

全面取消二手车限迁政策企业2月17日后复工：为了增强消费对经济发展的基础性作用，政府将推进消费升级，全面取消二手车限迁政策。解读企业2月17日后复工：二手车市场的健康发展对汽车行业至关重要。取消限迁政策有助于降低二手车交易成本，刺激市场需求，对二手车行业和相关产业链将是一大利好。

当前正是全球汽车产业百年巨变的关键转折点，以传统燃油车为产品主力的合资车企，无一不面临着极大的挑战。处于“合资非豪华”区隔的东风本田，市场份额更是被急剧侵占，面临生死存亡的关键时刻。东风本田必须坚决、主动、快速走出舒适区，要用最短的时间进化出一个适应新时代的“新东风本田”。

软件和算法正在成为车企竞争的核心要素，即软件成为定义汽车的关键。 文/《汽车人》齐策 “软件定义汽车”不是新提法，2019年就有人提出来了，但直到今天，它都是一个未来概念。 如果要理解它，必须先定义“定义汽车的软件”。

如果按照以往市场数据决定政策的话，企业2月17日后复工我国继续退坡的理由确实不够充分，新能源产品仍然高度依赖补贴。市场层面对政策期望其实非常一致，那就是不希望今年的补贴按照原定计划完全退出。

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