2021年夏季,南京禄口国际机场暴发的一轮本土新冠疫情，引发了全国范围的关注，这次疫情的源头，最终指向一架从俄罗斯莫斯科飞抵南京的航班——CA910，这架关键的俄罗斯航班究竟是哪一天抵达南京的？根据中国民航局和南京市卫健委的通报，CA910航班于2021年7月10日降落在南京禄口国际机场，这一日期不仅是疫情时间线的起点，也成为中国疫情防控中一个具有警示意义的节点。
航班背景与疫情发现时间线
CA910航班由中国国际航空公司执飞,航线为莫斯科至南京，是疫情期间“熔断”机制下仍持续运营的航班之一，俄罗斯在2021年夏季面临德尔塔变异毒株的广泛传播，而该航班在出发前已多次触发民航局的熔断措施，7月10日航班落地后，按照当时的防疫政策，机上乘客和机组人员接受了核酸检测和隔离，疫情并未在初期被立即发现。
首例关联病例在7月20日才被报告——南京禄口机场一名保洁人员在定期检测中结果呈阳性，随后，流调溯源显示，该保洁人员曾在7月10日参与CA910航班的机舱清扫工作，未严格遵循防护规定，导致病毒从入境人员传播至本土群体，从7月10日航班抵宁，到7月20日疫情公开，中间10天的“潜伏期”使得病毒在机场和社区悄然扩散，最终酿成自武汉以来影响范围最广的本土传播链。
疫情扩散与全国影响
CA910航班引发的南京疫情,迅速暴露了防控链条中的薄弱环节，德尔塔毒株的高传染性，加上机场国际与国内区域交叉管理的问题，导致疫情从南京扩散至全国多个省份，截至2021年8月，南京疫情关联病例超过1000例，波及江苏、湖南、四川、北京等10余个省市，这一事件也直接促使中国调整防控策略，包括加强高风险岗位人员管理、推行“14+7”隔离政策，以及对国际航班实施更严格的熔断机制。
值得注意的是,CA910航班并非首次成为疫情输入源，公开资料显示，该航班在2020年至2021年期间因多次发现阳性病例，被中国民航局熔断超过10次，在2021年1月和4月，该航班就曾因输入病例触发熔断，7月10日的航班问题尤为突出，部分原因在于德尔塔毒株的潜伏期短、病毒载量高，突破了当时的防护体系。
教训与反思：国际航班防控如何优化？
南京疫情的发生,引发了对“外防输入”政策的深入反思，高风险国家航班的管控需更加精准，尽管中国实施了熔断机制，但CA910航班的反复输入表明，仅依靠事后熔断可能不足，需加强出发前的检测和隔离审核，机场一线人员的防护成为关键，禄口机场的保洁人员未分区分级管理，国际与国内业务交叉，导致病毒“从境外到本土”的链条形成，此后，全国机场强化了高风险岗位的闭环管理，并推广“两点一线”工作模式。
疫情信息公开的时效性也受到讨论,从7月10日航班输入到7月20日公开疫情，期间是否存在检测疏漏或报告延迟，成为公众关注的焦点，这提示在应对变异毒株时，监测系统需做到“早发现、早响应”，缩短从输入到识别的窗口期。
CA910航班——2021年7月10日抵达南京的俄罗斯航班——不仅是一个日期标记，更是中国抗疫历程中的一堂实践课，它揭示了全球疫情下境外输入风险的复杂性，也推动了防控体系的迭代升级，回顾这一事件，我们更应认识到：疫情防控无小事，唯有坚守科学原则、堵塞管理漏洞，才能在与病毒的赛跑中守住防线。
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