8月汽车销量排行榜2024，新能源车占比近半，比亚迪蝉联冠军，价格战加速行业洗牌

2024年8月的中国汽车市场，在高温与价格战的双重炙烤下，交出了一份充满戏剧性的成绩单，随着各大车企和机构数据的陆续发布，最新的销量排行榜不仅揭示了短期的市场格局，更如同一面棱镜,折射出行业在电动化与智能化浪潮下的深层裂变与未来走向。

整体市场：政策驱动下的温和复苏，新能源渗透率再创新高

据乘联会等权威机构发布的初步数据，2024年8月，中国乘用车市场零售销量预计达到约185万辆，环比7月呈现温和增长态势，同比亦实现小幅正增长，这背后，部分地方性消费刺激政策的出台，以及车企为迎接“金九银十”而进行的主动铺货,共同构成了市场的助推力。

本月最引人瞩目的焦点，无疑是新能源车型的强势表现，数据显示，8月新能源乘用车零售销量预计突破85万辆，市场渗透率历史性地逼近46%大关，这意味着，在当月售出的每100辆新车中，有近46辆是新能源车，这一数字清晰地表明，市场的消费重心已完成不可逆的偏移,电动化已从趋势演变为主流。

车企排名：比亚迪一骑绝尘，传统巨头与新势力激烈缠斗

从车企总销量（零售）排行榜来看，格局基本稳定,但内部竞争空前激烈。

1. 比亚迪： 以超过26万辆的月销量再度毫无悬念地登顶冠军，其强大的产品矩阵，从王朝系列的“常青树”汉、唐，到海洋系列的海豚、海鸥，覆盖了从5万到30万以上的各个细分市场，无论是纯电还是插电混动车型，比亚迪都凭借其深厚的技术积累和垂直整合带来的成本优势,持续扩大基本盘。

   

2. 吉利汽车： 稳坐第二把交椅，月销量突破13万辆，吉利集团的全面发力是其制胜关键，吉利品牌本身、高端电动品牌极氪（Zeekr）、以及重新焕发活力的沃尔沃，均贡献了可观销量，其雷神电混技术与银河系列的成功,使其在新能源赛道紧紧咬住了领先者。

3. 长安汽车： 与吉利销量紧咬，同样突破13万大关，长安在燃油车领域根基深厚，同时深蓝（Shenlan）、阿维塔（Avatr）等新能源子品牌增长迅猛，尤其是在增程式混动领域,深蓝系列已成为市场的一匹黑马。

4. 一汽-大众与上汽大众： 这两家老牌合资巨头依然位列前五，但同比面临着不小的压力，它们正在加速推出ID.系列等纯电车型，并大力促销燃油车以维持份额,转型的阵痛依然明显。

5. 新势力方面： 理想汽车凭借其家庭用户定位和增程式技术，继续领跑“蔚小理”，月交付量稳定在3万辆以上，蔚来在完成第二代平台车型切换后，销量稳步回升，其独特的换电模式和服务体系仍是核心壁垒，而零跑、哪吒等第二梯队品牌，则凭借更高的性价比,在细分市场中持续渗透。

现象与趋势：价格战白热化，智能化成为新焦点

8月市场的关键词，非“价格战”莫属，由特斯拉在月初的再次官降引发，迅速蔓延至几乎所有主流品牌，问界、小鹏、极氪等纷纷推出优惠或变相降价，甚至连一向价格坚挺的比亚迪也对部分车型推出了限时优惠，这场席卷全行业的价格战，一方面清理了库存，刺激了短期消费；也极大地考验着各家企业的成本控制能力和盈利水平,加速了弱势品牌的淘汰出清。

在价格血拼的同时，另一个战场已悄然开辟——智能化，本月，搭载更高级别辅助驾驶系统（如华为ADS 2.0、小鹏XNGP）的车型关注度显著提升，城市导航辅助驾驶（City NOA）功能的普及速度超出预期，已成为中高端新能源车型的“必争之地”，消费者在关注续航和价格的同时,对智能座舱体验和自动驾驶能力的重视程度正日益加深。

总结与展望

2024年8月的销量排行榜，描绘了一幅“冰与火之歌”般的市场图景：一边是新能源渗透率屡创新高的“火熱”，一边是价格战下企业利润承压的“冰冷”，比亚迪的绝对领先地位短期内难以撼动，但第二、三集团的座次远未固定,每一次技术迭代或市场策略调整都可能引发排名的变动。

展望后续，随着“金九银十”传统销售旺季的到来，市场的竞争烈度只会有增无减，更具性价比的新车型将持续涌入，智能驾驶的“军备竞赛”将更加激烈，对于车企而言，单纯依靠价格刺激已非长久之计，唯有在核心技术、成本控制、用户体验和品牌塑造上构建综合优势，方能在这场波澜壮阔的行业大变革中立于不败之地，2024年的中国车市，注定将在变革与洗牌中,驶向一个全新的格局。

"希望通过本文，你能对8月汽车销量排行榜2024和8月汽车销量排行榜2024年有更全面的认识。如果觉得内容有帮助，不妨点个赞或分享给身边的朋友。持续关注本站，解锁更多实用干货！"