【为什么短途票更难抢广东,短途票买不到】

广东高铁一般多余座位在哪个位置

在广东地区运营的高铁列车（如广深港、京广、贵广等线路）中，多余的座位通常分布有一定的规律性，以下是具体分析： 车厢两端（车头/车尾附近）原因：高铁车厢编号通常从车头（1号）向车尾递增。部分乘客因习惯或便捷性偏好选择中部车厢（靠近检票口或餐车），导致两端车厢（如1-3号或最后两节）空座率较高。

无法确定广东高铁一般多余座位在哪个具体位置。在探讨高铁车厢的座位分布时，我们可以发现一些普遍的规律。高铁车厢的座位排列通常根据座位等级有所不同。二等座车厢中，座位一般按照“3+2”的方式排列，即一排五个座位，分别是A、B、C、D、F。

一般列车车厢有118个座位，座号是1到40号的靠乘务员休息室这端，80到118号在车厢另一端，41到79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是0的座位都靠窗。高铁找自己座位的方法 进入站台后，根据地标上的提示找到自己的车厢号。

高铁车厢座位分布图如下：高铁商务舱坐席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如图所示：一等座坐席号分为A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。如图所示：二等车坐席号为A、B、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。

一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是0的座位都靠窗。各型车座位安排如下：定员118座的靠窗座位尾数为：10，外加座位号118。

二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。

如何看待厦深高铁广州到潮汕段,一到周末节假日就一票难救?

造成这种现状的的原因之一就是厦深铁路等级太低，速度太慢，现在已经饱和，无法再增加车次，只能等广汕高铁及沿海高铁开通才能缓解，而现在，大家只能拼命去刷票或者是开车回家咯。唉！广东经济虽然发达，但是高铁实在是落后了。。。这是一个现实问题，也是目前潮汕人一到节假日乘坐高铁来往于广州买票困难的真实情况。

广州南站终到列车减少官方解释为调图优化列车时刻表所致。每逢节假日一票难求的厦深铁路明年元旦后的车次将大缩水，车次数量比现在减少四分之一，广州南站至潮汕列车由8趟减至6趟，深圳北站至潮汕的列车由47趟减至34趟，官方解释为调图优化列车时刻表所致，明年回潮汕的高铁列车要减少。

其实每个城市离高铁站都不近。从汕头到潮汕高铁站车程一小时。2018年，汕头站到潮汕站的连接线建成，动车终于可以进入汕头市区了。目前广州到汕头的动车，从广深铁路经厦深高铁到深圳需要3个多小时。广州到汕头的时间只有300多公里。于是，广州到汕尾、汕尾到汕头两条高铁被提上日程。

铁路部门表示，厦深高铁目前还处在试运行阶段，具体开行计划、开通日期还需根据试运行整体状况最后确定，票价也将经国家主管部门核准后对外公布。届时，旅客可通过登录12306铁路客服中心网站、拨打12306铁路客服热线电话进行查询，或查阅“广州铁路”官方微博了解相关信息。

用抢票加速包能抢到票吗?

（壹）、值得注意的是，抢票并非完全依赖运气，还与你的网络速度、反应时间等因素有关。所以，即使你提前预约了加速包，也不能保证一定能抢到票。为了提高抢票成功率，可以尝试使用多种抢票工具，并且在放票时间一到，立即进行抢票操作。最后，提醒大家在抢票过程中保持冷静，避免过度焦虑。

（贰‌）、不能提高优先购票权：铁路 12306 官方明确表示，所有抢票应用都要在系统排队购票，不存在优先购票权一说。这意味着即使购买了同程的抢票加速包，也无法在 12306 系统的购票队列中获得比其他未使用加速包的用户更靠前的位置。技术限制与打击：随着技术的发展，12306 一直在加强对抢票软件的监管和限制。

（叁‌）、在实际操作中，加速包并不能保证一定能抢到票，因为票源的紧张程度和网络环境同样重要。拥有加速包的账户在刷新票务信息时可能会获得一定的优先级，但这也取决于系统的处理速度和其他用户的操作。 购买加速包可以在一定程度上增加抢票的成功率。

（肆）、微信抢票加速包并不能保证一定能抢到票，其效果是有限的。加速包只是抢票的一种辅助手段，其原理是通过提高网速和检测速度来增加抢票成功率。然而，当购买加速包的人数增多时，大家的抢票速度又回到了原点，因此并不能保证一定能抢到票。

（伍‌）、加速包通常被宣传为能提高抢票成功率，但其实效果并不一定明显。因为车票的数量是有限的，如果车票已经售罄，即使购买了加速包，也很难抢到票。此外，购买加速包还可能会增加抢票的成本。一些加速包的价格并不便宜，而且可能需要购买多个才能达到预期的效果。这对于预算有限的旅客来说，可能会增加经济负担。

广东北上火车票几乎售罄

（壹）、北上火车票成抢手货 20日晚，记者搭乘从深圳开往武昌的T176次列车，正式加入“追日”人群之中。记者上火车后才发现，车上不仅卧铺全部爆满，而且座位票也全部售罄，不少乘客只能买站票。“硬卧根本买不到，只能买软卧赶过去了。”一位来自深圳的天文爱好者与男朋友专程赶到武汉观测日全食的。

（贰‌）、当火车票显示为“售罄”，这通常意味着所有的票额已经全部被售出或者被乘客预定。 需要注意的是，“售罄”并不总是意味着票真的一票难求。有时，车站可能会出于对客流量的控制，故意设置部分票额为“售罄”，或者在特定时间段内达到售票上限。

（叁‌）、火车票一开售就全部售罄的原因主要有两点：热门线路需求量大：当购买的火车票属于热门线路时，由于需求量大，车票往往在放出后的极短时间内就被大量抢购，导致迅速售罄。铁路部门的放票策略：铁路部门为了方便更多旅客的出行，实行了“大站优先”、“长途优先”的放票原则。

（肆）、火车票开售就售罄可能由以下原因导致：抢票现象：火车票供需常不平衡，节假日或热门旅游季需求远超供应。车票一开售众人抢购，瞬间供不应求便显示无票，尤其在春运、暑运等高峰期，抢票大战更为激烈，手速快、网络好的人更易抢到票。

（伍‌）、火车票显示售罄意味着火车票已经售完。当火车票显示售罄时，这表示特定车次、特定日期、特定席别的火车票已经全部被购买完毕。在火车票销售过程中，一旦车票数量售完，系统就会显示售罄状态，意味着旅客无法再购买该次车票的剩余席位。

（陆）、火车票开售就售罄的主要原因是供需失衡，尤其在节假日、热门线路或高峰时段，购票需求远大于铁路运力，加上部分乘客使用抢票软件或“候补购票”功能，进一步加剧了竞争。 供需矛盾突出 热门时段集中：春运、暑运、小长假等时期，出行需求激增，而火车班次和座位有限，导致票源紧张。

为什么7月会有大量人前往广东?

（壹）、月广东人流激增主要源于就业热潮与暑期旅游两大因素 就业机会吸引珠三角地区电子信息、装备制造等产业发达，完整的产业链带来百万级就业岗位。当地生活成本较一线城市偏低，叠加来了就是深圳人等城市包容口号，形成年轻人闯荡首选地，职高/本科毕业生都能快速找到适配岗位。

（贰‌）、月广东人流激增主要源于文旅吸引力、暑期旅游热潮和就业虹吸效应三大动力交织。

（叁‌）、月广东人流激增的原因，集中在就业、旅游和人口流动三大板块。 就业与经济机会 广东作为全国经济第一省，珠三角密集的产业集群带来了层级丰富的岗位，涵盖科技、制造、商贸等多个领域。

（肆）、月广东人气飙升，根本原因在于经济活力与旅游资源双重吸引力。就业磁力持续增强各类岗位需求旺盛，从互联网行业的程序员到制造业的流水线工人，再到物流业的打包员，不同层次的就业者都能找到适合自己的位置。稳定的收入叠加粤港澳大湾区发展红利，让广东成为年轻人开启职业理想的优先选项。

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